רובוטקסי סיני, עדכון מרחוק ומי אשם בתאונה: היתרונות והחסרונות של הרכב האוטונומי
באידו כבר ביצעה יותר מ-23 מיליון נסיעות, ווימו מכוונת למיליון נסיעות בשבוע ומומנטה עברה את כיכר שער הניצחון. מול ההבטחה לפחות תאונות ויותר נגישות עומדות שאלות של אחריות, סייבר, מקומות עבודה ושליטה בנתונים, ובארה"ב כבר נחסמת תוכנה סינית ברכבים מחוברים
לכתבה המלאה ב-ביזפורטל
.jpeg)
