לפי גלובס ו-N12, ניו דלהי אישרה את הצעת התעשייה האווירית כמועמדת היחידה במכרז להסבת שישה מטוסי בואינג 767 למטוסי תדלוק עבור חיל האוויר ההודי. במכרז התמודדו גם חברות רוסיות ואירופיות. לפי דה מרקר, העסקה מוערכת ב-900 מיליון דולר, ולפי גלובס ו-אייס בכ-905 מיליון דולר.
לפי וואלה, חיל האוויר ההודי צפוי לחתום בימים הקרובים על העסקה, ולא ירכוש מטוסי איירבוס A330 MRTT. לפי דה מרקר, לפני שנה דווח כי התעשייה האווירית נותרה החברה היחידה במכרז, לאחר שהסכימה ש-30% מעבודת ההסבה תיעשה בהודו.
שיתוף
הדיווחים באתרים 8 אתרים
מה אומרים
גלובס ו-N12
ניו דלהי אישרה את הצעת תע״א כמועמדת היחידה במכרז, שבו התמודדו גם חברות רוסיות ואירופיות.
וואלה
העסקה תכלול הסבת שישה בואינג 767 לתדלוק, ולא רכישת מטוסי איירבוס A330 MRTT.
כלכליסט
לפי התקשורת ההודית, המסירות יתבצעו עד 2030 ו-30% מעבודות ההסבה יבוצעו בהודו.
החברה הממשלתית צפויה להסב שישה מטוסי בואינג 767 משומשים למטוסי תדלוק, שיחליפו את צי ה-Il-78 הרוסי המזדקן. כ-30% מהעבודה תתבצע בהודו, והמסירות מתוכננות עד 2030
במסגרת העסקה יימכרו שישה מתדלקים אווירים תמורת 900 מיליון דולר ■ לפני שנה דווח ב–TheMarker כי התעשייה האווירית נותרה החברה היחידה במכרז, לאחר שהסכימה לכך ש–30% מעבודת הסבת המטוסים המסחריים למטוסי תדלוק תיעשה בהודו — על ידי חברות מקומיות
ניו דלהי אישרה את הצעת החברה הישראלית כמועמדת היחידה במכרז, שבו התמודדו גם חברות רוסיות ואירופיות • במסגרת העסקה, אם תצא לפועל, יוסבו שישה מטוסי בואינג 767 למתדלקים • העסקה עשויה להיות מהגדולות שנחתמו בין המדינות בתחום הביטחוני
גלובס ו-N12
