מערך המצלמות האוטומטי שהוצב בנתב״ג באוגוסט 2024 הקפיץ את מספר הדוחות ב-709% בתוך שלוש שנים, מ-6,300 דוחות בשנה לכמעט 51 אלף. ב-2025 נגבו כ-16.5 מיליון שקל.
מדי חודש מחולקים בנתב״ג כ-4,000 דוחות בהיקף של כ-2 מיליון שקלים. הקנס על עצירה במקום אסור עומד על 500 שקלים, והוא נאכף על נהגים שעוצרים לאסוף בני משפחה או חברים.
נהגים מספרים על דוחות שקיבלו בזמן שנסעו לאט סביב טרמינל 3 בלי לעצור. התקנות מגדירות עצירה והמתנה, אך לנסיעה איטית אין הגדרה מפורשת. הכסף שנגבה עובר במלואו לאוצר המדינה ולא לרשות שדות התעופה.
שיתוף
הדיווחים באתרים 4 אתרים
מה אומרים
ישראל היום ואייס
מדי חודש מחולקים כ-4,000 דוחות בהיקף של כ-2 מיליון שקלים, והדוחות מוטלים על נהגים שעוצרים בשדה התעופה.
ביזפורטל
נהגים מספרים על דוחות שקיבלו בזמן נסיעה איטית סביב טרמינל 3, בלי לעצור, ולנסיעה איטית אין הגדרה מפורשת בתקנות.
נהגים מספרים על דוחות שקיבלו בזמן שנסעו לאט סביב טרמינל 3 בלי לעצור. התקנות מגדירות עצירה והמתנה, אבל לנסיעה איטית אין הגדרה מפורשת. מה עושים כשמגיע דוח, ותוך כמה זמן
מערך המצלמות האוטומטי שהוצב באוגוסט 2024 הקפיץ את מספר הקנסות בנמל התעופה ב-709% בתוך שלוש שנים. ב-2025 נגבו כ-16.5 מיליון שקל, והכסף עובר במלואו לאוצר המדינה
נהגים שמגיעים לנתב"ג כדי לאסוף בני משפחה או חברים עלולים לשלם 500 שקלים בגלל עצירה קצרה במקום אסור. מדי חודש מחולקים כ-4,000 דוחות בהיקף של כ-2 מיליון שקלים, והנתונים חושפים עד כמה היקף האכיפה גדל בשנים האחרונות. ויש גם דרך פשוטה להימנע מהקנס
מכונת הקנסות של המדינה: כ-4,000 דוחות בחודש, בסכום מצטבר של כ-2 מיליון שקלים - מנהגים שעוצרים בשדה התעופה • הכסף מועבר למדינה ולא לרשות שדות התעופה, שמפעילה את מערך האכיפה • ויש גם דרך פשוטה להימנע מקנס של 500 שקלים
