רשות המסים פרסמה נייר עמדה הממליץ להטיל מס על כל מטוס היוצא מישראל, לפי משקלו ומרחק הטיסה. ההצעה נועדה לגלם את העלויות הסביבתיות של הטיסות, וההמלצה טרם אושרה.
לפי ההצעה, המס יוטל על חברות התעופה אך צפוי להתגלגל לנוסעים: כ-12 שקל בטיסה פנימית, כ-58 שקל בטיסה לאירופה וכ-274 שקל בטיסה לארה״ב ולמזרח אסיה, שהם כ-4%-5% ממחיר הכרטיס. לטיסה במטוס עד 50 טון המס יסתכם בכ-1,300 שקל, ובטיסה ארוכה במטוס מעל 300 טון הוא יגיע לכ-100 אלף שקל.
רשות המסים מעריכה כי המס יכניס לקופת המדינה כ-1.1 מיליארד שקל בשנה, ולדבריה מדובר בחלופה הפשוטה ביותר ליישום. בשבדיה בוטל מס דומה, ובגרמניה ובהולנד התעריפים הוחזרו לאחור או צומצמו.
שיתוף
הדיווחים באתרים 17 אתרים
מה אומרים
ביזפורטל ואייס
המס המוצע עלול להבריח חברות תעופה זרות ולצמצם את התחרות, ולדברי ארגון חברות התעופה הבינלאומי IATA הוא פיסקלי במסווה ירוק.
ביזפורטל ו-N12
שבדיה ביטלה מס דומה, גרמניה החזירה את התעריפים לאחור והולנד צמצמה העלאה מתוכננת, בעוד ישראל מבקשת לגבות מס על טיסות יוצאות בנימוק סביבתי.
עכשיו 14 ודה מרקר
שרת התחבורה מירי רגב יצאה נגד ההצעה וטוענת שהיא תפגע בנוסעים ובתושבי אילת, ואילו המתנגדים חוששים מפגיעה בתיירות וביצוא.
בכירי האוצר ורשות המסים מגלגלים רשימה ארוכה של רעיונות לממשלה הבאה: הרחבת מדרגת ה-31%, פחות הטבות להורים ולתושבי יישובים מוטבים, מס על טיסות יוצאות ומע"מ על שירותים דיגיטליים. אין כרגע שר שמוביל את המהלך, וחלק מההצעות כבר עלו בעבר ונגנזו
במשרד האוצר מגבשים שורת המלצות לממשלה הבאה להגדלת הכנסות המדינה ■ רשות המסים מבקשת לקדם העברת מע"מ מעסקים למדינה באופן ישיר בעת קבלת התשלום ולהטיל מס פחמן על טיסות ■ עוד על השולחן: ביטול הפטור ממס על שכר דירה, מס רכוש על קרקעות וצמצום הטבות מס ■ חלק מההצעות כבר עלו בעבר ונתקלו בהתנגדות
ההמלצות לממשלה הבאה, שצפויות להתפרסם בשבועות הקרובים, כוללות הפחתת מס לבעלי הכנסות מעבודה של 53-25 אלף שקל בחודש, לצד צמצום נקודות הזיכוי להורים והטבות המס ליישובים. אך כדי ליישם אותן יהיה צורך להדוף פטורים פוליטיים והיסטוריים ולחצים של קבוצות אינטרסים
שבדיה ביטלה את המס, גרמניה החזירה את התעריפים לאחור והולנד צמצמה העלאה מתוכננת. רשות המסים מבקשת לגבות כ-1.1 מיליארד שקל בשנה מטיסות יוצאות בנימוק סביבתי
רשות המסים מציעה למסות את פליטות הפחמן של הטיסות, כדי לשקף את הנזקים הסביבתיים ■ המתנגדים חוששים מפגיעה בתיירות וביצוא ■ לאחר שמנהלת אגף מחקר ומדיניות ברשות הגיבה בעניין ברשת X - גולשים קפצו על ההזדמנות להביע את דעתם
הארגון דורש מרשות המסים למשוך את ההצעה להטלת מס על טיסות יוצאות, שצפוי לייקר כרטיסי טיסה בעד 274 שקל ולהכניס לקופת המדינה כ־1.1 מיליארד שקל בשנה. בארגון מזהירים מפגיעה בתחרות ובקישוריות האווירית של ישראל, וטוענים כי המהלך שגוי מבחינה כלכלית וסביבתית
קנס נוסף בדרך לכיס של הישראלים: הקפאת נקודות הזיכוי, מדרגות המס והכבדת הנטל על החברות - התוכנית להגדלת הכנסות המדינה שתפגע ישירות בהכנסה הפנויה של מעמד הביניים
?ברשות המסים מקדמים היטל סביבתי חדש על טיסות יוצאות מישראל. בארגון התעופה IATA, המייצג יותר מ-350 חברות תעופה, תוקפים בחריפות: "מדובר במס פיסקלי במסווה ירוק שיפגע בציבור ובקישוריות של ישראל לעולם"
עופר רז-דרור, סמנכ"ל החטיבה הכלכלית, התייחס להצעה להטיל מס על טיסות יוצאות. "ההכנסות שלנו ממסים ב-2022 היו 430 מיליארד שקל, ואני מעריך שב-2027 יבקשו מאיתנו להביא 600 מיליארד. זו חתיכת עלייה", אמר. "ברמה הכלכלית זה לא משנה אם אתה מטיל את המס על הצרכן או על היצרן - זה יתגלגל לשניהם דרך מחיר הטיסה"
רשות המסים ממליצה להטיל מס על מטוסים הממריאים מישראל, שעשוי לייקר כרטיס לאירופה בכ־58 שקל ולטיסות ארוכות בכ־274 שקל. ההכנסות הצפויות למדינה: 1.1 מיליארד שקל בשנה. ההצעה טרם אושרה.
?מנהל רשות המיסים חשף שורת צעדים דחופים לקראת תקציב 2027–2028, הכוללים גביית מע"מ מיידית בעת ביצוע עסקה, חידוש מס הרכוש על קרקע פנויה והטלת מס נסיעות בטיסות. במקביל, הזהיר: "בחירות נוספות יהיו מכה לכלכלה"
רשות המיסים מכינה לממשלה הבאה שורת צעדים שצפויים להכניס מיליארדים לקופת המדינה: מס על קרקעות פנויות, גביית מע"מ בזמן אמת ומס נסיעות חדש. בתוך כך, מנהל הרשות מזהיר מפני בחירות נוספות
רשות המסים העלתה הצעה על הטלת מס טיסות חדש שיחול על כל המראה שתצא מנתב"ג. אם ההמלצה תאומץ ותהפוך לחוק, מי שישלמו את המחיר הכבד ביותר הם הצרכנים הישראלים
רשות המסים מציעה להטיל מס של עד מיליארד שקל בשנה על טיסות יוצאות, לפי משקל המטוס והמרחק. אלא שהמס עלול להבריח חברות תעופה זרות, לצמצם את התחרות ולהעלות את מחירי הכרטיסים — בלי להשיג את מטרתו הסביבתית
רשות המסים מציעה להטיל מס על כל מטוס שיוצא מישראל, בהתאם למשקלו ולמרחק הטיסה. אם המס יגולגל לנוסעים, כרטיס לאירופה יתייקר בכ-58 שקל בממוצע וטיסה לארה"ב או למזרח אסיה בכ-274 שקל; המדינה צפויה להכניס מהמהלך 1.1 מיליארד שקל בשנה, אם יאושר