הסכם של 28 מיליארד שקל: מפעילי האוטובוסים יקבלו תמריץ להגדלת מספר הנוסעים
כלכליסטמאת חופית כהן אולאי
ההסדרה החדשה משנה את מודל התשלום לחברות האוטובוסים, מאפשרת דילול קווים לא יעילים והסטת משאבים לאזורים עמוסים, ומאריכה את תקופות הזיכיון בארבע שנים בכפוף לעמידה ביעדי שירות. אגד ודן נותרו מחוץ להסכם, שנועד להגביר את התחרות ולתמרץ שיפור בשירות
לכתבה המלאה ב-כלכליסט
